"석달전 예약한 수술, 무기한 연기…생명 갖고 장난치나"

모바일 AP 가격 인상으로 원가 부담이 커진 것이다.

본보는 이들 모델의 평균 저온 및 상온 주행거리를 분석해 저온 주행거리 감소 폭이 작은 ‘톱(Top) 5를 뽑았다.그는 전기차 소유주로서 이번에 처음 겪는 겨울을 무사히 지내기 위해 자칭 ‘전력 자린고비로 거듭났다고 했다.

롤스로이스-제네시스 등 꼽혀… 저온 주행 성능 경쟁 치열해질 듯 《‘한파가 닥칠 때면 전기차 소유주들은 걱정이 커진다.4도인 ‘북극 한파가 전국을 덮쳤다.저온일 때 줄어드는 주행거리를 상온 대비 비율로 나타내면 평균 21%로 나타났다.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.아우디 이트론 스포트백(30.

전기차의 저온 주행거리는 상온 때보다 평균 20% 이상 떨어지기 때문.

일각에선 제조사별 경쟁 과열 조짐이 일고 있다는 지적도 나온다.// 저지르지 않은 잘못까지 용서해준다.

생각이 싹트는 걸 보면서 간다.양성희 중앙일보 칼럼니스트.

불 끄러 갔다가 불이 꺼져 있어서 살아간다.심언주 『처음인 양』 새해 첫 시로 좀 무거운 선택일까.