서천 화재현장 찾은 윤석열 대통령

목소리 큰 사람만 대변하는 곳 아니지 않습니까.

예전엔 얼마 되지 않았던 노인 무임승차 인원도 이제는 사회적으로 큰 부담이 되고 있다.복잡한 출근 시간대는 무임승차를 제한한다는 의미다.

정부는 이듬해 노인복지법을 시행하면서 할인 대상을 65세 이상으로 넓혔다.주정완 논설위원 세상에서 제일 나쁜 사람은 줬다가 뺏어가는 사람이란 말이 있다.일부에선 이번 기회에 노인 기준 연령을 높이자고 주장한다.

일단 시행한 복지제도는 나중에 축소하거나 폐지하기가 매우 어렵기 때문이다.70세 이상에게 철도·지하철·시외버스 요금과 공원 입장료 등을 50% 할인하는 내용이었다.

혼잡 시간대가 아니면 탑승객이 다소 증가해도 지하철 운영사 입장에서 별로 비용이 늘어나지 않는다.

최근 사회적 논란이 일고 있는 지하철 노인 무임승차도 마찬가지다.여기엔 재미있는 사연이 있다.

그는 1979년 보건사회부 과장 때 국제회의 참석을 위해 모스크바에 갔다.만일 돈을 내고 지하철을 탔다면 5500억원어치에 해당한다.

애초에 뭔가를 줄 때부터 함부로 결정해선 안 되는 이유다.43년 전 경로우대 명목으로 시작 런던은 출근 시간대 유료로 운영 사회적 공론화로 합의점 찾아야 옛 소련 출장에서 돌아온 그는 당시 진의종 보사부 장관에게 경로우대제 도입을 건의했다고 한다.